СЛАВАУКРАЇНІ,ГЕРОЯМСЛАВА !
Один із найдревніших локомотивів, але і один із наймасовіших на УЗ сьогодні - ВЛ8. Спроектований і збудований срср, цей локомотив побачив світ як НО у 1956 році. З 1958-го він випускався серійно двома заводами аж до 1969-го року.В ті часи відкрита ходова це було практично для ремонту, і зручно для електричних машин. Локомотив є двосекційним, але не розчіпним, адже у нього між секціями не автозчеп, а торцевий палець. Ще однією цікавинкою локомотива є те, що тягові зусилля через автозчеп передаються не через кузов, а відразу з візків на автозчеп, адже СА-3 кріпиться до візка, а не кузова, як і скотоскидач. А кузов за допомогою шкворней опирається на 4-ри двовісних візка, які закріплені між собою торцевими пальцями. Така конструкція унеможливлює повздовжні поштовхи, і не навантажує кузов.Загалом ВЛ8, ВЛ8М дуже простий і надійний у конструкції, тому "дожив" аж до сьогодні у більш ніж 300 одиниць на ходу, і є основою парків Придніпровської та Донецькою магістралей.
ВЛ8-278
31.03.1960
ВЛ8-404
07.1961 - 2023
ВЛ8-497
26.02.1962
ВЛ8-503
(09.2019 - в ТЧ-2 Кривий Ріг ПРИДН)
03.1962 - 2022
ВЛ8-653
25.02.1963
ВЛ8-872
30.04.1964
ВЛ8-873
30.04.1964
ВЛ8-979
12.1964 - 2022
ВЛ8-1036
03.1965
ВЛ8-1301
09.12.1960
ВЛ8-1306
21.12.1960
ВЛ8-1316
01.02.1961
ВЛ8-1347
11.08.1961
ВЛ8-1376
20.03.1962
ВЛ8-1553
26.10.1966
ВЛ8-1563
29.11.1966
ВЛ8-1580
31.12.1966
ВЛ8-1723
12.1967 - 2022