СЛАВАУКРАЇНІ,ГЕРОЯМСЛАВА !
ЕР9М
ЕР9 (Електропоїзд Ризький, 9-й тип) - серія електропоїздів змінного струму, що випускалися з 1962 року на Ризькому вагонобудівному заводі (РВЗ) для залізниць СРСР. Включає вагони Мп (моторний проміжний), Пг (причіпний головний) та Пп (причіпний проміжний).
Ця модифікація (М - модернізований) випускалася з 1976 року.
ЕР9М-558 Фастівського депо, до капіталки на КЕВРЗ
Типовий ржаво-синій окрас фастівських поїздів
На відміну від ЕР9 та ЕР9П, у електропоїздів ЕР9М високовольтне кабельне введення в моторних вагонах замінено шинним введенням, що розміщується у високовольтній шахті (шафа в середині моторного вагона);
застосована нова випрямлювальна установка, в салонах встановлені напівм'які дивани замість дерев'яних сидінь як в ЕР9П і ЕР9 (за аналогією з ЕР2 з номера 1112).
Згодом шинне високовольтне введення було встановлено також на більшості ЕР9П. У випрямлювальній установці застосовані лавинні діоди, в результаті зменшилися кількість діодів (з 144 до 84 штук) та розміри ящика випрямної установки. Его размещение и охлаждение (от вентилятора, установленного на валу фазорасщепителя) не изменились.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Із колекції Рудого Кота
Загалом збудовано 111 електропоїздів ЕР9М. Нумерація складів продовжилася від нумерації ЕР9П; велася з номера 378 по 400 включно, далі з 500 до 564, з 566 до 571, з 573 до 589 (Номер 401 отримав дослідний вагон ЕР9А, номери з 402 по 443 присвоювалися окремим вагонам ЕР9П, номери 565 і 572 присвоєні дослідним складам ЕР9Е). Також було випущено низку додаткових вагонів та двовагонних секцій-наповнювачів.
На УЗ в філії ППК, електропоїзди ЕР9М працюють у депо Здолбунів, Фастів, та Полтава.